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重磅 | 長株潭一體化最新進展!湘潭地鐵時代即將到來!

2019-05-24 17:49:10
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自去年長株潭一體化進程不斷傳出佳音,融城進展成為很多人最關注的話題,當中的“三干兩軌”更是推進半小時融城生活圈的重點工程,作為湘潭“北上”戰略的關鍵一環,其中的“二干一軌”建設牽動著廣大群眾的心。

湘潭地鐵時代

二干:芙蓉大道、潭州大道快速化改造

一軌:長株潭城際軌道交通西環線一期(長沙地鐵3號線南延項目)

昨日下午,湘潭市委書記曹炯芳主持召開“兩干一軌”項目建設專題會議,聽取了項目相關情況匯報。市委副書記、市長張迎春出席會議并講話。市領導陳忠紅、陳小山、向敏等參加會議。

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會上曹炯芳書記強調,要充分認清 “兩干一軌”項目的重大意義,該項目不管是對湘潭未來的城市發展還是對城市價值、土地價值都具有重大的歷史意義。同時張迎春也補充道:“二干一軌”項目的順利建成最大受益者將是湘潭,不僅有利于擴大投資,同時也增加了城市價值和土地價值。

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據悉,“兩干一軌”項目前期工作正在積極有序推進,“兩干”項目已完成可研批復,“一軌”西環線項目已召開可研評審會。

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“一軌”工程

昨日,長沙市軌道交通集團有限公司發布了長株潭城際軌道交通西環線一期工程環境影響評價公示。

一期工程起于湘潭北站(位處九華經開區),終至山塘站,線路全長約17.13km,其中地下段長約6.66km,高架段長約9.50km,過渡段長約0.97km,共設車站8座,地下站4座,高架站4座。線路主要沿潭州大道進行敷設,在清風路站和湘潭北站分別預留北延至長沙西站和南延至湘潭站方向線路條件。

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(紅色為地下線、藍色為地上線)

據湘潭在線消息,長株潭城際軌道交通西環線一期工程將在9月30日前開工建設!建成后市民可在湘潭北站換乘磁懸浮→株洲大豐站→長沙高鐵南站→黃花國際機場,由此構建長沙、湘潭、株洲的閉環交通體系。

“一軌”具體站點如下

地下站:清風路站、巡撫路站、學士路站、湘潭北站

高架站:觀音港站、白泉站、黃家灣站、北津站

“二干”工程

01潭州大道快速化改造

據湘潭交發集團有關負責人稱,潭州大道快速化改造項目(湘潭段)初步建設方案已經出爐,預計今年9月份動工建設。

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潭州大道快速化改造項目全長14.7公里,起于長沙市西二環羅家嘴立交,止于湘潭市北二環交叉口,總投資10.2億元,建成后,通行時間預計可縮短至25分鐘左右。改造項目主要目標是打造一條高效快捷的免費通道,以提高湘潭市與長沙火車站、長沙南站、黃花國際機場之間的通行效率,建立“半小時經濟圈”,加強長潭融城聯系,延伸鐵路、航空樞紐服務范圍。

目前,省交通規劃勘探設計院已完成項目重點路段地形控制測量、地質初勘、全線踏勘調查、交通量調查等工作,并形成方案,多次與省發改委和長沙、湘潭兩市政府及發改、住建、交通、規劃等主管部門對接。

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對于潭州大道快速化改造的具體化意義,改造項目相關負責人表示:

· 從城市群層面來說,潭州大道快改項目作為長株潭一體化“三干兩軌”項目的重要組成部分,是湘潭接入長沙高快速網的重要聯絡線;

· 潭州大道完成快速化改造后,由湘潭到長沙的交通將流經萬家麗快速路、繞城高速、二環線,接入長沙高快速網,實現半小時經濟圈和一體化發展的要求,在已有京港澳高速、長株譚高速基礎上,新增一條高效快捷的免費通道;

· 就對外交通系統而言,隨著潭州大道快速化改造的完成,可以構筑高鐵、機場與湘潭的一體化通道,加強長株潭“同城”之間的聯系,逐步消除城市綜合交通的隔閡與瓶頸,延伸鐵路、 航空樞紐服務范圍,提升長株潭對外交通服務效率和水平。

02芙蓉大道快速化改造

根據《湘潭市人民政府辦公室關于交辦長株潭一體化“兩干”項目有關工作任務的通知》(潭政辦函〔2019〕7號文件)要求,芙蓉大道快速化改造項目(湘潭段)在2019年7月31日前,組織項目業主單位編制并完成項目初步設計、施工圖批復。2019年9月30日前完成項目報建工作,確保按時開工建設。

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目前芙蓉大道快速化改造項目(湘潭段)前期工作進展順利,預計將于2020年12月31日前完成改造工程。按照規劃設計,建成后,通行時間預計由40分鐘縮短至20分鐘左右。

融城發展加速 九華首享紅利

作為融城橋頭堡,九華經開區也必將成為融城發展的首要受利區域。這個長株潭最具活力的二千億園區,正以光速的發展實現著經濟騰飛,用自身無限的魅力,吸引了全國大批投資客的眼球。

產業:世界500強紛至沓來

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九華作為湖南長株潭三市經濟版圖上的重要板塊,近年充分落實產業集聚戰略,牢牢抓住汽車及零部件、先進裝備制造業、電子信息產業三大主導產業,形成“虹吸效應”,目前入駐企業達到了1400多家,已投產企業650多家,其中百億企業吉利汽車、泰富重裝、桑頓新能源等一批世界500強企業及中國500強企業也紛紛在九華設立基地。

交通:長株潭中心樞紐

九華經濟技術開發區地處長株潭核心區域,南距湘潭市中心5公里,北距長沙市中心27公里。境內上瑞高速貫穿東西,長潭西線高速連接南北,距黃花國際機場半小時車程,區域還包含湘黔鐵路、湘江生態經濟風光帶、滬昆高鐵,地段優勢得天獨厚。

湘潭地鐵時代

在湘潭,九華將率先進入地鐵時代。長沙地鐵3號線南延線與滬昆高鐵湘潭北站(距離潤和城僅不到10分鐘車程)預計9月開工建設。區域境內,上瑞(滬昆/潭邵)高速橫貫東西,九華東側的京珠高速及西邊的京珠高速復線(岳臨高速)縱貫南北,國家級高速公路密集。

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蓮城大道、九華大道、開源路、學府路等城市主干道交叉聯通,多條公共交通線路直達湘潭市區。去年7月底順利開通的長沙到湘潭公交車,僅需2元,即可直接實現兩城生活圈。已開通的廣深港高鐵香港段,自湘潭北站乘高鐵,近4小時可直達香港。

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約5分鐘湘潭市區、約15分鐘長沙西二環、近45分鐘黃花國際機場、約3小時上海、約5小時昆明。交通的變化隨之帶來的是房產價值的巨大提升,未來的九華將是長株潭城市群中首當其沖的半小時生活圈中心。

每個時代都擁有著屬于自己的主旋律,長株潭融城一體化,正是時勢造就的主旋律。作為長株潭地理中心、融城重心,九華集天時地利人和于一體,大融城背景下,政治、經濟、文化資源主要向九華傾倒,未來的九華,必將成為蓮城發展的中堅力量,長株潭融城的發展核極!融城大贏家,非九華莫屬。

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